詹天佑铁路(🌠)资料(🐂)
詹天佑在美国先后就(🐯)学于威哈吩小学，弩哈吩(🏓)中学(🐇)，1881年又以优异成绩毕业于耶鲁大(🛣)学，并(💰)写出(🏳)题为《码头(😫)起重机的研(🚉)究》的毕业论(📭)文，获学士学位，并于(👡)同年(🗨)回(🥌)国(🔑)。回(⏱)国后詹天佑入马尾船(🛺)政学堂（福州船政学堂）学习，学成后派往福(🏯)建水师旗舰“扬武”任炮手，参加了马尾海战(🆕)。战后被调入黄(😱)埔水师学堂任教习。
1888年，詹天佑由老同学邝孙谋的推荐(🛩)，到中国铁路公司(🏍)任工程师。被湮没了(➰)七年(😬)之久的詹(⬅)天佑才(🚈)有机会献身(🏴)于祖国的(👅)铁(🎗)路事(🧥)业。此时正值天津(🈷)-唐山铁路施工(💚)，他不愿久居天津，就(😓)亲(🎣)临工地，与(🙌)工人同甘共苦(🍾)，结果只用八十天的时间就竣(🐸)工(🎒)通车了。但李鸿章却以英人金达之功上(🌍)奏，并提升金达为总工程师。詹天佑之(🌽)功(⛓)就这样(🕜)被剽窃了。
1890年清政府又修关内外铁路（今京(🛠)沈铁路(💓)），以金达为总工程师。1892年工程进行到滦河大桥，许多国家都想(🙋)兜(🕦)揽这桩(🤑)生(😍)意，金达当然以(📷)英人为先(⛏)，但(🌤)英(😣)人喀克(👀)斯以(🛬)建不成桥而失败。日本、德国(🚔)的承包者(🍵)也都(🛥)遭失败。由于交工(😇)期(⛺)限将至，金达才不得不求于詹天佑。詹天(🤦)佑详尽分析了各国失(🤹)败原因(🛃)，又对滦河(🐓)底的地质(♎)土(🐓)壤进行了周(🎂)密的(⚫)测量研究之(😧)后，决定改变桩址，采用(🎋)中国传统的方法，以中(🤴)国的潜(🤹)水员潜(📈)入河底，配以机器操作，胜利完成了打桩任务，建成滦河大桥。这一胜利长了中国人民的志气。1894年英国(🔻)工程研(⏱)究会选举詹(👝)天佑为(💭)该(🐯)会会员。
此(🧗)后，詹天佑又领导了京津(😽)铁路、萍醴铁(😆)路（(😁)萍乡至醴(👖)陵）等铁路的建筑。
袁(🍤)世凯为讨好那(🤳)拉氏，1902年奏请修建一条专供皇室祭祖之用的新(⛹)易(🐡)铁(🎽)路（高碑(🐜)店至易县）。坐(🐭)火车去祭(🔷)祖，那拉氏(👰)自然高兴。为了不(🔴)误1903年祭祖之用，命袁世凯于六个月内(💏)完工。袁世凯命(🔜)詹(🧘)天佑为总工(🙎)程师。尽管此路价值不大，却是(🥖)中国人自修铁路之(🐣)始。因此詹天佑仍是非常重(🏉)视。詹天佑彻底抛(🌓)弃了当时外(🧞)国人必(🖤)须(☔)在路基修成(😲)之后风干一(🚘)年才可铺轨的常规，仅用四个月的时间以极省的费(⏩)用建成新易铁路。大大鼓舞(🐎)了中国人(🌌)自建铁路的(😵)信(🏤)心，为后来京张铁(🥐)路的修筑打下良好基础(📆)。
张家口为(🍼)北京(🍙)通往内蒙(🏯)古的要冲，南北旅商来往之(🎄)孔道，向来为兵家(🥨)所必争(〽)，因(✨)此(🛒)京张铁路(⤵)就有着重要的经(🥘)济价值和政治(😩)价值。当清廷要修京张(😥)路的消息传出后，在华势(🌕)力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄誓不相让，双方争持不下(📆)，最后达成(💝)协议：如果清(🥧)廷(♍)不借外债，不用洋匠，全(🔷)由中国人自修此路，双方可都不伸(⤴)手。这样，清政府就打消了求(🤓)救于洋人(🎵)的念头(👀)而一心自(👺)修了。
1905年5月(💵)，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭(🔓)常为总办，詹天佑为会办兼总工程师(🌴)，1906年詹天佑又升为总办兼(🥋)总工程师。詹天佑清楚地知道(💵)这一(🉑)任务的艰巨性，他首先必须顶住来自各方面(♑)的冷嘲热讽：有人说他是“自不量力”，“不过花几 个钱罢了(📊)”，甚至说他是“胆(🚾)大妄为”。他给他(🔖)的美国老师诺索朴夫人的信中(🧣)就这样说：“如果(🥂)京张工程(💊)失败(👤)的话，不但是我的不幸，中国工程师(🈶)的(🏇)不幸，同时带给(⚡)中国很大损失。在我接(🍓)受这一任(🔜)务前(🔑)后，许多外国人露骨地宣称中国工程师不能担(💮)当京张线(🤵)的石方和山洞的(🔞)艰(⛓)巨(🎛)工程，但(🎆)是我坚持我工程(📱)”。充分(💈)体现了中国知识分子的爱国心和(👝)民族责(🐣)任心。
詹天佑勘(🌼)测了三条(🍛)路线，第二条绕道过(🦂)远为不可取(😺)。第(🔩)三条就是今天的(🥌)丰沙线。由于清廷拨款有限，时间紧迫，詹天佑决定(😨)采用(🎮)第一条路线，即从丰台北上(🕒)西直门、(🌬)沙河(🈴)、经南口、(🚙)居庸关、八达(🤷)岭(🌈)、怀(😋)来、鸡鸣驿、宣化到张家口，全长360华里。全线的难(💕)关在关沟，这一带叠峦重(🏙)嶂(👄)，悬(⭕)殊峭壁，工程之难在当时(⛑)为全国(🦎)所没有，世界所罕见(🛬)；坡度极大，南(⬆)口和(✳)八达(🙄)岭的(🌧)高度(🐓)相(🏤)差180丈。詹天佑把全线(😚)分(😋)为三(🕞)段：丰台到南口为(🆒)第(🕙)一段，南口到康庄(🚄)为第(🏴)二段，余为第三段。
1 905年8月，京张铁路(🏘)正式开(🌚)工(🔗)，紧(🗯)张的勘探(📽)、选线工作开始(👳)了。詹天佑(🚎)亲(🏴)自带学生和工人着，背着标(🔞)杆，经纬仪(🍍)，日(🥓)夜奔波在崎岖的山岭(💌)上(🤦)。一(😟)天傍(🤝)晚(🏬)，猛烈(🔼)的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼(💭)，刮得人睁不开眼睛(👇)，测量队急着结束工作，填(🥟)个测(😕)得(📕)的数(🈸)字，就从(🖐)岩壁上爬下来。詹天佑接过本子，一边翻(♓)看填写的(🔧)数字，一边疑惑地问：“数据准(⏬)确吗”？(🔒)“差不多”，测量队员回答说。詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一(👬)点模糊和轻率(💅)，‘大(🗿)概’、‘差不多’这类说法不能出自(💭)工程人(🖼)员之口。”接着，他背(📰)起仪器，冒着风沙，重(🥉)新吃力地攀到岩壁上，认真地又(😤)重新勘(🌐)测了一遍，修正了(👧)一个误差(🗄)。当他下(⛷)来(✝)时，嘴唇也冻青了。
不久，勘探和施工进(😦)入最困难的阶(🏙)段。在八(🏀)达岭、青龙桥一带，山峦重叠，陡壁悬岩，要开四(⛪)条隧道，其中最长的达一千一百多米(⌚)，是(🌿)居庸关(🎊)的三倍(🦇)长。詹(🚷)天佑经过精(🌙)确测量计(🍄)算，决定采取(🐂)分段施工法：从山(🧦)的南北(🙎)两端同时对凿，并在山(🍑)的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量(🏰)，又加快了工程进度。凿洞时，大(💎)量的石块(💶)全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出(📜)来，身为(📐)总(🏖)工程师的詹天佑毫无(🖊)架(🎈)子，与工人同挖(🏪)石，同挑水，一身(🛅)污泥一脸汗。他还(🛀)鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自(⛹)己(🦌)的人(🕜)、自己(👘)的(🧤)钱修(😚)建的第一条铁路，全世(💜)界的(🌴)眼睛都在望着我们，必须成功！”“无(🎿)论成功或失败，决不是(🍞)我们自己的成功和(🖱)失败，而是我们国家的成功和失败！”詹天佑为了缩短工期，想出了(🧒)“竖井开(⛑)凿法”，为了火车上山，创(🗄)造(🍶)了“人”字形线路，这些方(🍀)法都在现在起到了非常大的作用(📁)。
1905年9月4日正式开(🏕)工，12月(😛)12日开始(📓)铺轨。就在(🆒)铺轨的第一天(🍷)，一列(👒)工(🍙)程车的一个车钩链子折断，造成脱轨事故。这(😙)一下成了中国人(🔫)不能自修铁路的证据，各种诽谤中伤纷至沓来。但(👠)詹天佑(🕔)没有惊慌失措(💘)，反倒冷静地想到：此路坡度极大，每节车厢之间的连接(🤔)性能稍有(🖱)不(⏫)固，事故就难避免。为(🚭)此，他使用了自动挂钩法，终于解决了这个问题(🗯)。
1906年9月30日第一段工程全部通车，第二段工程同时开始。难关就在第二段，首先(🥏)必须打通(🕑)居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭(🔎)四条隧道(🎈)，最长的八达岭隧道1，092公(🛴)尺。这不仅(🕉)要有精(🙊)确的计算(🌫)和正确的指(🛶)挥，还(📐)要有新式(🚑)的开山机、通风机(💕)和抽水机。前者对詹天佑都不成问(😎)题，而(🗄)后者当时中国全都没有，只(🥩)在靠工人的双手，其困难程度可以想见。他们硬是克(⛩)服了重重困难，终于在1908年9月完成了第(💦)二段工(📳)程。
第三段工程的难度仅次(⛸)于关(⛷)沟，首先遇(🔢)到的是怀来大桥，这是京张路上最长的一座桥，它(🔋)由七根一百英尺长的(🍋)钢梁(🚢)架设而成。由于詹天佑正确地指挥，及时建成。1909年(🌹)4月(📒)2日火车通到(😂)下花园。下花园(👛)到(📐)鸡鸣驿矿区(🕓)岔道(📳)一段虽不(🏃)长，工(🦐)程极难。右临羊河(🚪)，左傍石山，山上要开一条六丈深的通(🧠)道(😦)，山下要垫高七华里长的河床。詹天佑即以山上开道之(🍷)石来(✖)垫山下河(♊)床。为防山洪冲击路(🐖)基，又用水泥砖加以保护，胜利完(🎸)成了第三(😻)段工段(🥟)。 京张铁路建成典礼
对于(🍶)工(💸)程上的困难，詹天(💨)佑从未放(⬅)在眼里，对于人为的(⛷)障碍(🙉)却使詹天佑(😛)忧(🗯)愤(👁)至(🤨)极。清河有个叫广宅的人，是(🌥)前任(🍰)道员，皇室(🥫)载泽的亲戚，朝野均有势力。铁路恰经其坟地(🐶)，他即(🏃)率众闹事，阻止(🥖)工(💒)程，私下又许以(🙈)重贿，要求改道。邮传部竟不敢过问。这里北面是郑(🐑)王坟(🔴)，南面是宦官坟，西(😚)面是那拉(🏄)氏父亲桂公坟，要大改道不知要浪费多(🎴)少时间和(👿)经费(🦗)。詹(🌡)天佑(🔡)以受贿为可耻，绝不改道，竟以去留(🌛)相力(🎛)争。最后因五大臣出洋被炸，载泽吓得不敢与闻外事，广(🛬)宅才因失去靠山而同意(🛳)经其坟墙以外通(🕴)过。京张铁路建成典礼此路(🦌)原订六(🛤)年完成，詹天(📤)佑终于(🥘)提(🖋)前(📻)两(⏪)年于1909年8月11日全线(😗)通车了，还节余二(🚪)十(🧡)八万两银子。京张铁(🚍)路的胜(🐵)利完(🐲)成，是中国(🎍)人民的胜利，也是中国爱国知识分子爱(☔)国精神的充分体(🔊)现。
京张路完式之后，詹天佑应广东商办粤(🕤)汉(👽)铁路总公司的聘请，于1910年任该公司总理，又于1912年(📡)5月兼任汉(💴)粤川铁路(📡)会办(🏂)。由(🔆)于中国政府的腐败(⏸)无能，帝国主义的在华(🥜)角逐，竟使这位爱国的、(🔭)天(➖)才的杰出工程师不(💐)能施展才能，焦虑至极。终因劳(👋)瘁成(💠)疾，于1919年4月24日下(👪)午三时半逝世于汉口，享年五十八(🧢)岁。
辛亥革命后，詹天(🍭)佑为了振(🥉)兴铁路事业，和(📍)同行了起(⚽)成立中(📝)华工程学会，并被推为会长。这(🥖)期间，他(🧡)对青年工程技术(🤣)人(🏳)员的培养倾注了大量心(👂)血，他除了以自(🥛)己的行为(🖐)作出榜样外，还勉励青年“精研学术，以资发(🎁)明”，要求他(🅱)们“勿屈己徇人，勿沽名(🗄)而钓誉。以诚接物，毋挟(🥌)褊私，圭璧束(🖖)身，以为范例(⛔)。”
一九一九年，第一次(🆖)欧战结束，詹天(🕤)佑(📆)不顾身患腹疾，代表中国(🏽)政府(🚕)出席远(🔳)东铁路国际会议，冒着严寒赴(🏣)会，与企图霸占我国北满中(🌖)东(🏔)铁路的日(🥒)方代表(👥)论战，取得了(🆚)我国保护中东铁路的(😙)权利。回国途中，他抱病再次登上长(🚶)城，浩(🎂)叹：“生命有长短(🔁)，命运有沉升，初建路网的(🦃)梦想破灭令我抱(👑)恨终天，所(📢)幸我(🌉)的(🤰)生命能(🔖)化(🐨)成匍匐在华(📭)夏大地上(♉)的(🎌)一根铁(🕙)轨……”他锲而(🦎)不舍，在铁路(🔉)战线上与(🛏)列强斗争不息(🌄)的事迹、和他身上所体现出的民族精神与科学精神(💴)高度(🚎)融合的品(🕊)质，将和后人为他树立的铜像一起，永(🚞)远给我们无限启(📦)示。
帝国主义无(🥗)时不想夺取此路，工(⛱)程一开始，日本(🥛)人雨宫敬次郎就上书袁世凯说：中(⛳)国人无力修成此路，不如聘请日本技师较为稳(🥑)妥。英国人金达也来替日本说项。詹天佑以此路决(📞)不任(👅)用任何(🚔)一(🐧)个外国人为由断然拒绝。居庸关遂道工程(🙁)开(🕑)始(🛬)后，三(🔈)五成群的外国人，以打猎为名常来窥探，他(🎱)们希望工程失败以便乘人之危。詹(🎚)天佑以出色的成绩(🕠)为中国人出了这口气。
[编辑本段]【詹天(🕖)佑身世】(🈁)
詹天佑是婺源(😿)县庐坑村詹氏的第四十代传人。詹氏的第三十(🤵)七代世组、詹天佑(👃)的曾祖父(🌏)詹万(🍜)榜，字文贤，生于乾隆十年(公(👓)元1745年)。詹万榜的父亲詹锦千是个商人，在本(👻)乡开了(🕢)个名为(🐫)“大昌(🌏)”的杂货铺。他(🙆)生有八个子女，詹万榜居三。由(👿)于子女多、(🍤)花费大，杂(🆖)货铺不敷家(💨)用(🔝)，詹家(🤫)负债累累，诸兄弟只好分家(✊)自谋生路。詹万榜颇有志气(🚌)，在(🀄)父母故世之后，决意不受祖遗产业携眷搬到下村高胡山另居，因小时(🙄)读过几(🐌)本医书，便挂牌行医(💹)。正值乾隆盛世，人民在长期战乱中得到一个喘(🈸)息(🏿)的机会，农业有所发展，商(🛂)业也渐为(😱)兴旺。婺源茶叶销售日增，而且飘洋过海，成为大(👕)不列颠和北爱尔兰联合王(💀)国中上层人物最(〽)受欢(🍥)迎的(🤾)饮料之一。那时的婺源绿茶都是就地加工，再(📴)运(🙉)往(🔲)广州(🔀)口岸出口。由(🐻)于(㊗)收价低廉(🎂)，出口销价很高，不少茶商发了大财。詹万(🗿)榜(⛏)竟也心动，贩了一批茶叶前(🤸)往广东。
谁知经商不利，不仅(⛓)倒赔了(🗺)血本，而(🍕)且连回家的路费也无着落，只好羁旅广州，靠故友乡亲接济以度时日(🔥)。当时在广东的徽州商人(🆘)为数众多，亦有婺源(🔢)人经商(🛴)发了(🐧)财的，经他们慷慨(🆗)解(🕟)囊，詹万榜(😵)遂在广(🆔)州西关外开了(😖)一家名为“万孚”的小茶行。小茶行日渐兴旺，逐渐归还了欠债，而(🥗)且还用余钱捐了一个(🌜)太学士的(👐)官。
此(🌜)时，詹万榜雄心勃(🔍)勃，把儿(🎏)子也带往广东，决心依附广州十三行的势力(🎮)，打(🏖)开更大的局(💥)面(🚿)。儿子詹世鸾不负父望，佐(🦗)父(🖌)经商(🥏)，生意更为发达。詹世鸾(👀)意(🧤)识到，经商(🚶)不能没(👈)有官帽，也捐了(👓)一个侯(📙)选布(🏊)政(🐎)司经历的官，列授儒林郎，有了六品顶戴。
到(🎱)了詹天佑父亲詹(☕)兴藩(⛩)时，遇上鸦片战争爆发(😹)。英国(🕤)侵(👰)略者的大(🕴)炮(🚰)把(🎀)长期控制外销(🛫)贸易的“十三行”轰掉了，在广州的(🤢)外贸小商(👄)人，开始衰落。不久，詹氏的(🥢)茶行也(🏧)宣告破产。詹兴(🥖)藩一家由广州迁往南海，一边读书，一边(🛤)种田，以维持家(🦓)计。
1861年3月27日(🔂)，太(🥕)平(🐑)军与清政(🔊)府鏖战的(🎒)炮火正隆，英法(🛴)联军火烧圆明园的余(🧤)烟未尽，詹天(🚮)佑(🕕)在广东(⚫)南海的一个农民家里呱呱坠(⏩)地了。
同治六年(公元1867年)湘(💜)系军阀曾(💒)国藩就任两江总督。中国第一个留美的耶鲁大学毕业生容闳，向他(🦕)献了一个选派幼童出洋赴美的(🈚)“条陈”。三年后(📮)，这个“条(🔨)陈”终于得到清(✔)政府的批准。留(🥔)学生共分(🚤)四批，名额为一百二十人，年龄为十二至十五岁(🥀)。清政府并指定容闳到香港(🔪)主持“选送幼童出洋肄(🤣)业”的招生工作(🧙)。
此时，詹兴藩有个(🐅)同乡在香港(🏜)经商，名叫谭伯村(📱)。他非常喜欢(🕊)詹天佑。1871年春天，谭伯村特(🗺)地(🦂)从香港赶到南海，劝詹兴藩不要放弃詹天佑留洋的机会(🙊)，说这(🛄)是“洋翰林”，一辈子的“铁饭碗”。而詹(😐)兴(🦈)藩迟疑不决，直(🎭)到谭答应把(🐋)自己(💁)的(🔯)第(😨)四个女儿（詹天佑的(📉)夫人(🌸)谭菊珍）给詹天佑配(🍰)亲，这事才算定(🍩)了下来。
同治十一年(公元1872年)，年仅十二岁的(🎂)詹天佑到(🧢)香港(🍥)投(🎛)考幼(🐡)童出(🔡)洋预备班。不久，被录(❤)取。詹天佑自己在回忆这(🤽)一段(🙏)历史时写到：“余十二(🛫)岁，同治十一(🤾)年三月十五日随香山道台容闳大人由香港搭上海火船(🏮)，于三(⛄)月二十八日到上海。奉大宪招入(👀)上海出洋局内读唐(🛏)番书。高州(📅)主事陈(💠)兰斌老师教(🔻)唐书(🕜)，容大人教番书(🔁)，于七月初八日出洋学习，奉旨钦(🍧)赐(🏼)官生，赏赐袍、顶戴，是日随(🤴)陈兰(🚘)斌老师拜别(🍫)上海，下船往花旗国肄业机艺。”
詹天佑(😴)到美国的(🚨)第二年，通过一个时期的(🍌)外语补习，进了西(🐳)海文小学。光绪(🚻)二年(公元1876年)詹天佑又考进了纽(👤)海芬的海滨中学。就(🌗)在这一年，国内的第一条铁路，即吴淞到上海的小铁路(💭)，方才(⛓)通(🍵)车(🦔)。而当时(🔝)所谓读圣贤(⚓)书的士绅们(🍲)，看到这庞然(💺)大物，全都大惊失色(📩)。认为这怪东西(😹)破坏了山水，危及自家性命，居然聚众把铁路全(🌕)部拆毁，将铁轨投入湖(🌎)中。
国内环境是如此昏暗，而詹天佑居然选择了被人咒骂的铁(😲)路专(📢)业。光绪四年(1878年(🍹))，他在(👜)老(🎸)师诺(🎙)索卜夫人和(🐈)容闳的支持下(🔰)，考取了美国耶鲁大学。进(🌇)了土木工程系，就(🦇)读(🌑)铁(💫)路工程(🛣)一科。三年后毕业(📜)，数学考试为第一名，得了学士学位。在(♟)一百二十名官学生中，他是(🚬)最优秀的一个，也是以后最忠于所学(➡)的一人。
光绪七年(1881年)，詹(🍫)天佑从美国耶(🌽)鲁大(🕠)学毕业回到了上海。上岸第一天，就听(🌵)说曾国藩已死，由淮(🌓)系军阀李鸿章接任北洋大臣。留学生们便搭(🧖)乘(🌹)轮船，从上海(🎑)转到天津的北洋大臣衙门报到，听候清政府的派用。
詹(👫)天(🎰)佑在(🍗)天津住进了(🎿)海河边(🌓)的一家小客(⤴)栈。房(🦏)间又热又闷(📢)，浑身汗水涔涔(🤭)，很不舒(🍔)服，他的心情益加烦(🎸)躁不安。
那些日子，留学(🏖)生们有门路的都走门路去(👢)了。惟有农家子(🔗)弟出身的詹天佑无门(🎃)路可走(🎟)，也(😫)不愿走门路。到(🎗)天津后，有钱的(🤭)同学纷纷住进了(🚉)大旅(🤑)馆，而他却住进了这又破又脏(🔳)的客栈。
虽然，他口(🎐)袋里还有一封(💙)信，一(🤧)封他(🎡)最敬爱的老师容闳亲笔(🏯)书写(👼)的八行书，是给当朝某(🥀)权(🤘)贵的，但詹天佑羞于拿出来。他是容闳最得意的(🎊)弟(🙄)子(🏥)。在美国留学时，容闳曾鼓励(🈴)詹(🌳)天(🔈)佑，希望他(🔲)能做中(🎍)国的伊藤博文。他说，伊藤博(🕧)文提倡西学，使(🌪)日本走向(🕦)富强(🦏)，中国也要自己的伊藤博文，才能使国家进步。这时(🥫)詹(🔒)天佑(🕒)的心情是(👥)很激动的，他(🥢)立志发奋努力(🕓)，要用科学救国。
尽管詹天佑的学习成绩(💥)斐然，但和留学生正监督吴子登的关系越搞越坏。吴子(💗)登是著名顽固派，认为中国学生(🛷)到外国留学(🍧)是“离经叛道”。
几天以后，留学生们终于被戈(🈵)什哈引(🐘)进北洋大臣的衙门。正官(📶)厅上，坐着的那人就是威名赫赫的李鸿章。李鸿章用眼扫了留学生(🐥)一眼，看他们一个(👶)个袍褂不(🎱)整、帽(🚄)斜辫歪的样(🚦)子，心想(🃏)：靠这些学(🥋)生娃娃能富国强兵？李鸿(🚴)章很(🌮)想教(🤯)训一通，但还是(🏞)忍住了。他(⬆)想(🛅)这(🌋)些(🕵)人大都与(🥧)朝中大臣有交往，不少人还送了八(😨)行书(💤)和(🔅)见面礼。他对其中一人非常看不顺眼(⛸)，此人西(🛋)装革履，连辫(🕕)子也没(✉)有一条。他从(👕)花(🛏)名册(🎅)中查到(👳)这(💦)人(🆒)的名字――詹天佑。猛然想起吴子登信中讲过的几句话：“若再(🤮)放任这些(😕)官学生。。。他日学(🌔)成回国，不但对国家无好(👙)处，反而贻害无穷(🐦)。”想到(😎)这(💭)里，李(🚩)鸿(🚎)章(🚐)拍桌骂起(🌦)来：“离经叛道，无父无君(🐻)！”
詹天佑对李鸿(💊)章的粗暴(✌)态(🔅)度非(🚨)常反感，想反驳几(🈂)句，但终于忍住没(✌)有开口。戈什哈马上大喊：“送客――”这一场戏(🏫)剧性的(🐄)接见就算结(🐞)束了(😲)。
回到客栈，詹天佑烧毁(🙉)了容闳(🤑)给他的八行书。过了(🚆)几(😽)天，北洋衙门(🏊)发榜，詹天佑的名字赫然(🚭)榜末，被派往福州船政(🛫)局谴用，到水师学堂学习驾驶。
就这样，詹天佑学非所用，消磨(👱)了整整七年的时光。
现在,<詹天佑>被作为小学六年级课文(🛹)收录在义务(🎒)教育课本里，每一个人(😙)看到詹(🚞)天佑的修建中国第一(🦆)条铁路(💰)经过和詹(🥥)天佑的爱国精神，无不感动。在课本(🛏)中，詹天佑被称(🐬)为“杰出的爱国工程师”。
袁世凯为(♌)讨好(🛩)那拉氏，1902年奏(💺)请修建一(🏺)条专供皇室祭祖之(😐)用的(🔶)新易铁路（高碑店至(🐈)易县）(🎠)。坐火车去祭祖(🔧)，那拉氏自然高兴(🎤)。为了不(🔸)误1903年祭祖之(🕣)用，命袁世凯于六个月内完工。袁世凯命詹天佑(🥨)为总工程师。尽管此路(💈)价值(🔡)不(🧠)大，却是中国人自修铁路之(🛣)始，因此(🌃)詹天佑仍是非常重视。詹天佑彻底(🕣)抛(🔹)弃了(😖)当(🔠)时外国人(🖕)必须在路基修成之后风(➖)干一年(📥)才可铺轨(🗡)的常规，仅用(🎞)四(🚆)个月的时间以(🔧)极省的费用建成新(💹)易铁(👛)路。大大鼓(😮)舞了(📼)中国人(🚎)自建(🤙)铁路的信心，为后来京张铁路的修筑打下良好基础。
张家(🌊)口为北京通往(🗄)内(😝)蒙(🌱)古的要(💲)冲(🥁)，南北旅商来往之孔道，向来为兵家所必争(🎆)，因此京(🖤)张铁路(💂)就有着重(🔆)要的(😘)经济价值和政治价值。当清廷要修京张(🐞)路的消息传出后，在华(🌁)势力(👳)最大的(📁)英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄(🙌)誓不相让，双方争(👓)持不下，最后达成(🍾)协议：如果清廷不借外债，不用洋匠，全由(🐆)中(😢)国(🗜)人自(🕙)修此路，双方可都不伸(🐟)手。这样(🎚)，清(⛏)政府就打消了求救于洋人的念头而一(🎹)心自修了。
1905年5月，京张铁路总局和工(👨)程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑(🖐)为会办兼总工程师，1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。詹天佑清楚地知道(🚁)这一任(🚸)务的艰巨性，他首先必须顶(🧐)住来自各方面(😥)的冷嘲热讽：有(♈)人说他是“自不量力”，“不过花几个钱罢了”，甚至说他是(🍩)“胆大妄为”。他给他的(✈)美国老(🎟)师诺(🎺)索朴夫人的信中就这(🐲)样(⛱)说：“如(⬅)果(🧙)京张工程失败的话(🐩)，不但是我的不幸，中国工程师的(💻)不幸(🌝)，同时带给中(⛔)国很大(⛩)损失。在我接受这(🥓)一任务前(🏆)后，许多(🔲)外国人露(💪)骨地(🥕)宣称(🔠)中(🧟)国工程师不能担(📿)当京(💊)张线(🚶)的石方(🌮)和山洞(🎪)的(🚱)艰巨工程，但是我坚持我工程”。充分体现了中国(🍤)知识(💼)分(✖)子的爱国心和民族责任心。
詹天佑勘测了三条路线，第二条绕道过远为不可(❌)取(👖)。第三条(🎛)就是(🦌)今天的丰沙线。由于(🈳)清廷拨款有限(🔓)，时间紧迫，詹天佑决定采用第一条路线，即(🤙)从丰台北上西直门、沙河、(🍔)经南口、居(😪)庸(📏)关、八达岭(🔻)、怀来、鸡鸣驿、宣化(🌓)到张家口，全长360华里。全线的难关(👳)在关沟(🍬)，这一带叠峦重嶂(🅿)，悬殊峭(🏳)壁，工程(🚕)之难在(🏽)当(🕝)时为全国(👚)所没有，世界所罕见(✈)；坡度极大，南(🔷)口和八达岭的高度相差180丈。詹(🗺)天佑把全线分为三段：(🧗)丰台到南口为第一(😄)段，南口到康庄为第二(🚙)段，余为第三段。
1905年9月4日正式(👹)开工，12月12日开(🥁)始铺轨。就在铺轨的第(💄)一(🍆)天(🥋)，一列工(🐵)程车的(⏮)一个车(🚽)钩链子折断，造(🔈)成脱轨事故。这一(🐦)下成了中国人不(🕵)能(🌪)自修铁路的证(🍆)据，各(📲)种诽谤(🍪)中伤纷至沓来。但詹天佑没有惊慌(📘)失措，反倒冷静地(📡)想(🚄)到：此路坡度极(🔪)大(😏)，每节车厢(✌)之间的(⛷)连(⏹)接(🍊)性(🍺)能稍有不固，事(🎹)故就难避(🈁)免。为此，他使用了自动(💝)挂钩法，终于解(♟)决了这个问题。
1906年9月30日第一段工程全部通车，第二段工(🍷)程同时开始(🚆)。难关就在(♌)第二段，首先必须打通居庸关(⚽)、五桂头、石佛寺(💨)、八达岭(🍮)四条(🥠)隧道(🚽)，最长(🆚)的八达岭(🕚)隧(❓)道(🏷)1，092公尺。这不仅要有(🈶)精确(🧞)的(🏯)计算和正确(🚑)的指挥(🛷)，还要有新式的开山机(🔀)、通风机(🃏)和抽水机。前者(🔄)对詹天佑都不成(🥧)问题，而后者当时(🤴)中国全都没有，只在(🌏)靠(🌄)工人的双手，其困难程(📋)度可以想见。他们硬(📌)是克服了重(🚚)重(🅾)困难，终于在(🏫)1908年(✊)9月完成了第二(😞)段工程(📴)。
第(📳)三段(🐓)工程的(🐇)难度仅次于关沟，首先遇到的是怀来大桥，这是京张路上(🎻)最长的一座(🍆)桥，它(🌂)由七根(🌩)一百英(🗞)尺长的钢梁架设而成。由于(🕑)詹天(🎊)佑正确地(⚫)指挥(🌋)，及时建成。1909年4月2日(📌)火车通到下花(🖋)园。下花园到鸡鸣驿矿区岔道一段(😦)虽不长，工程极难。右临羊河，左傍石(🏮)山，山上要开一条六丈深的通道，山下要垫高七华里长的河床(👶)。詹天佑即以山上开道之石来(📔)垫山下河床。为防山洪冲击路基，又用水泥砖加以保(🧓)护，胜利完(🚌)成了第三段工段。
对于工程上的困难(🌧)，詹天佑从(📳)未放在眼里，对于人为的障碍却使詹天(🥥)佑忧愤至极。清河有个叫广宅的人，是前任道员，皇室载泽(🏯)的亲戚，朝野均有势力。铁路恰经(🗼)其坟(🕋)地，他即率众闹事，阻(💞)止工程，私下又许以重贿，要求改道。邮传部(🎙)竟不敢过问。这里北面是郑(🚠)王坟，南面是宦官坟，西面(🏷)是那拉氏父亲桂公坟，要大改道不(🔥)知要浪费多少时间和经费。詹天佑以受(🛶)贿为可耻(🕠)，绝(😺)不改(💥)道，竟以(🔐)去留相力(🕶)争(🤐)。最后因(🎅)五大臣出(🐃)洋被炸，载泽(🛹)吓得(💠)不敢与闻外事，广宅才因失去靠山(⛏)而同意经其坟墙以外通(😑)过。
那拉氏为修颐和园每(🍑)年不惜(⛩)数千万金，独不愿(😗)为修路出钱。京(🥖)张(💔)铁路经费全靠关内外铁路的赢余，而(😖)此款却被控制在英(👺)国汇丰(💀)银行手(🤨)中，正当进入第二(😘)段工程时(💊)，汇丰银行故意(⭐)刁(🎀)难，拖付款(🐅)饷，造成误工。詹天佑既不善钻(🥨)营(🐝)于(🐖)权(⏳)贵，更耻于逢(📥)迎于(🤱)洋人，因(💄)而愤懑至(🚲)极(🚫)。
帝国主义无时不想夺取此路，工(🔫)程一开始，日本人雨宫敬次郎就(🥢)上(🏰)书袁世凯说：中国人无力修(🥌)成此路，不如聘请日本技师较为稳妥。英国人金达也来替(🖲)日本说项(〽)。詹天佑以此路(🎸)决不任用任何一个外国(🚂)人为由断然(😐)拒绝。居庸关遂道工程开始后(🍑)，三五成群的(🦄)外国人，以打猎为名(💙)常来窥探，他们希望工程失败以便乘(🙌)人(🛣)之危。詹天佑以(🕜)出色的成绩为中国人出了这(📮)口气(🌝)。
[编辑本段(🙆)]【中国詹天佑土(🥥)木工程大奖(🍺)】
詹天佑的事迹(✂)
詹(🕰)天佑(1861年(🥖)4月(♋)26日 –(🚹)1919年4月(⛔)24日）（英文译名：Jeme Tien Yow)，字(⬅)眷诚，广(🖖)东南海人，祖籍江西婺源，是中国首位铁路(🍣)工程师，负责(😛)修建了京张铁路等工程，有(😴)“中国(💳)铁路之父”、“中(🚖)国近代工(🖊)程(😤)之父”之称(⏸)。
献身筑路
1887年(🐺)，唐胥(🐢)铁路(🥫)向天津展修，开平铁(☔)路公司改为(🗡)天津(🕚)中(🚕)国铁路公司。1888年，詹天(📓)佑进入天津中国铁路公司，携家生活在工(🔑)地，从帮工(👈)程司做起。开始献身筑路，主事(🏮)的外国领导常派他到最困难工段。由于强(📺)烈的事业心和认真(🃏)工作(🛠)，他初入铁路，就优质完成塘津（塘沽至天津）铺轨(🖤)工程。在津榆(🍵)铁路滦河大桥修(📇)筑(💾)中，解决了外国工程司未能解(✉)决的桥墩基础施工困难，首次在我国(🐏)铁路(🔈)采用压气沉箱法筑墩(🥅)台基础建桥成功，该桥长630余米，为黄河大桥建成(🏺)前我国铁路最(🤼)长钢桥。其胜(🐵)利建(🆔)成，中外注(🛂)目，中国(🌋)工程(😝)师的创(☝)造才能，开(🚘)始引起外国注意(🌏)。1894年，他被选入英国土木(🚘)工程(🚿)师(⏲)学会，为加入此学会(🥐)的(🛳)第一名中国工程师。1894年中日战争爆发，关外铁路停工，他由关外铁路调往津卢铁路（天津至北京卢沟桥），率队测量并从事修路。1895年中日(🎿)甲午海(🚒)战(🛒)中我国失利，沿海铁路加紧修筑，詹天佑被派往锦州铁路任驻段工程司，并指挥修筑沟帮子至营口支(🌉)线（(⛏)约73公(🎠)里(👣)）。1900年营口支线通(👓)车后，八国联军入(🏒)侵北京(🚈)，关内(⛷)外铁路被英、俄占领(🚍)，关外铁路停工，詹天(🗝)佑被派往江西萍醴铁(👑)路。在该路，他反对外国(🔤)工程师采(📠)用窄轨轨距的主张，坚持采用标准轨距。1901年，辛丑和约签订(💜)后，关内外铁路由英、俄两(🌧)国归还我国，詹天佑(🧙)参加自(🛫)帝俄手中收回该路，并迅速修(🌏)复(🧗)通车，工作(🤔)出色，引起清政(🤚)府注意。1902年，为(🚂)慈禧(👎)至西陵谒陵，清(🍃)政府决定修筑新易铁路（(👁)新城(🐂)县高碑(🤹)店至易县梁各庄43公里），由于英、法两国争夺修筑权，相持不下，清(🐲)政府只(🌨)好自力修筑，派詹(⌛)天佑为总工程司。尽(🛏)管工期紧迫(⏱)，并在冬季施工，1903年(🤑)4月即建成通车。该路之迅速建成，为其后自(🍹)力(👄)修筑京张铁路做了准备。这期间，詹天佑返粤(⬛)奔父丧后，勘(⚫)测了(🚤)潮(🔎)汕铁路（潮州至(📏)汕头39公里）(🐛)，归(👟)途中路过上海，被聘为上海中国铁路公司工程(🎗)参议，筹划江苏(📣)沪宁铁路并(🏰)调查(🌝)道清铁路（道口至(👑)清化150公里）。
为国(🔸)争光
1905年到1909年，为发展商业，清政府决定修筑京张铁路。詹天佑被派主持修路，先任总工程司兼会办，后升(🐹)任(👀)总办(👋)兼总工程司(😭)。该路自(🍷)北(🐢)京至张家口，穿(🎐)越军都(😇)山脉(🍎)，地形险峻，工程(🕶)异常艰(🚂)巨，长(🚳)约200公里，为通往西(🌐)北之要道。为争夺修路权，英、俄两国(🎲)相持不(😟)下，清政府决定自力修(🏨)筑(📟)，但缺乏信心。外国(🤯)人(🦉)纷纷议论，认为中国无(🎙)力完(🌞)成此路修筑工程。詹天佑(⛵)则(👮)以为(🌛)：“我国地大物博，而于(🚰)一路(🚛)之工，必须借重外(🏴)人，引以为耻！”，他(🏏)面对着外国人的讥讽，以大无畏气慨，率领(💿)全体筑路人员，知难而进，齐心为国争光。
修筑之初，工程技术(🎑)人员缺(🧗)乏，詹天佑率仅有的两名工(👭)程学员，于1905年5月，自丰台(🚧)经南(🈴)口、八达岭，勘测至张(🥗)家口，随即回测(🔝)，并选测了自延庆(⚾)州绕过八(🚞)达岭经德胜口、十(📚)三陵到昌平(🚮)的比较线（(🧒)对(🚅)永定河谷路线，也曾考虑(🧀)，以工(🗜)程(🌇)艰(✨)巨，限于经费及工期(🤴)无可能采用，故未(💈)勘测）(👋)。6月回(🙈)到天津总(🔋)局，提出勘测及调查报告，并拟定修筑方案。计划分三大段修(🥧)筑，第一段（丰台至南口）先行开工(🔅)，以早日通车运输而获利；第二段（南(🏍)口至岔道城）及第三段（岔道城至(🎯)张家口），再详细(🍼)勘测。特别是第二(🚼)段中南口至八达岭，地形险峻，更须进一步选(😌)测比较线。报(🍒)告中称(🌦)，“此路早成一日，公(💸)家即早获一日之利益，商旅亦可(🕤)早享(🔰)一(🎡)日之至(⬇)便利，外人亦(🚤)可早杜一日(📮)之觊觎；(🚍)而路工(🚻)之难，亦实为向来(Ⓜ)所(🐆)未有(🦑)。”
