当新能源车畅销之后，似乎改变了(🤜)大家买车的习(⚫)惯。在传统燃油(⛪)车领域，大家更在意品(👁)牌档次，但面对新能源车，却更在意产品(🈂)体验，比如花几十万买一台比亚迪。那么同样的(🧤)预算，油车(🆒)与电车到(🍜)底(⏪)该怎么选(🙆)？(🕢)今(🐷)天我们就找来25万(🔥)级的比亚迪海豹与林肯Z，看看它们之间谁的产品体验更好，二者有什么差距。
（比亚迪海(📣)豹）
（林肯Z）
以指导价25.98万元(➗)的(🗺)比亚迪海豹 2022款 700km 长续航后驱(👛)版（下文(😽)简称比亚迪海豹）和指导价27.98万元的林肯Z 2022款(🎈) i酷 尊逸版（下文简称林肯Z）这两款具体车型来看，林肯Z在终端市场优(💼)惠后的(🦁)价格基本能与海豹持(😫)平，所以也就不存在(🔩)价格左右选择这一说法。关于两车外观，这里我们就(🐞)不展开细说，因为审美这回(🔹)事本身(🍝)就(🎙)极具主观性，大家(🐰)的口味也很难做到统一，所以两车的颜(🦒)值谁更出色，小(🈷)编(🌤)还是把(🏃)答案交给(🚂)你(🎦)们。
（比(👽)亚迪(💸)海豹(🏦)）
（林肯Z）
内(🍍)饰部(㊙)分，作为新能源车型的海豹，在科技感(☝)这件(🏾)事上(💏)不敌油(🚳)车林肯Z，也不知是该夸林肯Z进步明显，还是批判海豹不够努(😼)力。不过就两车内饰质感来看，双方都没有吝啬高级饰板(🍀)，对得起它们的(👴)价(🤲)格。
（比亚迪(🙊)海豹）
（林肯Z）
预算到了这个地步，肯定有人比较在意(🤡)配置。先(🏵)看智能配置(🚀)，比亚(🚌)迪海豹和林肯Z都(👷)解锁了(🧗)L2 级别的智驾辅助，其中，林肯(💱)Z还有(🎲)给到自动泊车系统，但海豹并没有(🎤)这项配置。
（比亚迪海豹）
（(😓)林肯Z）
再到智能座舱部分，海豹依然是祖传的(📓)旋转屏 DiLink车(🚷)机系统，整体水平放在当下只能说是(📂)及格，倒是油车领域的林肯Z，在中(📪)控搭载的27英寸大屏，于车机功能(🔋)上(〰)是达到了第一(📐)梯队水平(🚒)，且副驾(⏹)也(🔑)拥有娱乐系统的它，在当今主打智(📵)能座舱的时代下，优势也比(🚝)海豹突出。
（比亚迪(💙)海豹）
（林肯Z）
在舒适性配置上，从车辆外部(🎙)开始，比亚迪海豹依次给到(🐧)了(🍵)带自适应(📠)远近光的矩阵式LED大灯、前排无钥匙进(㊗)入(🚈)/隔音玻璃、感应式电尾门等，整(🎍)体水(🛒)平属(🐡)于在线状态。林肯Z的话(🕑)，它的(🧢)前灯组带自适(🛌)应远近光，但并无其他亮点；然(📓)后(🆔)前排(🍧)无(🎣)钥匙进入是有(👂)给到(👗)，但电尾(❕)门则并没有。而且我(🌰)发现，林肯Z还是全系都不带电尾门，这(🏣)一(🗡)点对于(📮)应该需要配置来堆砌产品力的二线豪华(📥)品牌车型(🚘)来说，我认为是(🔙)不应该出现的。
（比(✔)亚迪海豹(💴)）
（林(⛑)肯Z）
再到车内(🍭)，两款车在前(🚱)排都有给(🖇)到电(⬜)动调节/加热/通风/驾驶位记忆；细节方面，海豹的(🕹)真皮材(🔟)质会比林肯Z的仿(🥏)皮更经得住细品，然(🎥)后(🛂)，海豹在腰(🕢)部支撑的调节有4向可调(🚉)，<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/zephyr-8039/" title="林肯Z" d
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纯电SUV，谁才(🌎)是老大？
可能有不少人会说：(📢)“当然是特(🍻)斯拉(🐻)Model Y！看看(🃏)它的销量排名(🐌)，哪个月不是排在(🤚)前几？”我(🆚)承认，Model Y目前的销量处于高位，但(♌)能(📲)保证Model Y能(🗼)一直保持领(🚪)先吗？(😼)或许(🤒)不(🕉)能(🎪)。除了(🎱)BBA这种传统豪华品牌对这(💅)个级别市场虎视眈眈外，还有另(😃)外一(🕊)个不容忽视的品牌——凯迪拉克。而出自凯(🚮)迪拉克的纯电锐歌(❇)便(🔔)是(🔟)市场上又一强有力竞争者(⤵)。那么，身为后来(🅰)者的锐歌，是否有将Model Y拉(👁)下(🎅)神坛的本事(🌼)？
长(♈)得好看真的可以为所欲(👕)为
身(🎩)为豪华品牌，凯迪拉克在家族车系设计上早已深入人心(😖)，而在纯电车设计领域，面对如日中天的特斯拉，凯迪拉(🖋)克也发出(🐗)了“最强音”。
流光(🌽)星雨直列式(💜)LED大灯，使用激光蚀刻技(🕰)术呈现(⬇)3D纹理(🚀)的黑(🎢)晶光曜格(🎗)栅，具有凯迪拉克盾型元素的隐藏式触控门把手，轻触(🤙)凯迪(㊙)拉克盾徽即可自(🍴)动开启的自动充电舱门。还有向(💀)凯迪拉克Eldorado致敬的流光飞翼LED尾灯，都彰显出凯迪拉克对(➰)经典元(📋)素的传承和对前沿科技的追随。
而在Model Y这里(👢)，我只能用“没有设(🈸)计”来形容(🍴)。封闭式的前(🍍)脸，简(⛵)洁犀利(♈)的大灯，这些都成为特(🔑)斯拉的(🧝)元素之一(🖨)。而侧面溜背式的车身(🏈)以及(👳)隐藏(📞)式的门把手也显得超(🤭)凡脱俗。尾部的设计也足够简单，像是从(🤯)Model 3上直接“搬(👜)”过(⬆)来的。你可以说(🚑)Model Y的设计过于简约，但很多(🐳)人就(♋)吃这套，是吧。
至于内饰，如果用四个字来形(📛)容Model Y，一(👥)定是“化繁为简”。车内看(♑)不见多余的按键，甚至连方向盘也显得简(😝)单得不能再简单。而(⛪)在(⛷)锐(📋)歌(🦋)这里，不管是使(🔠)用激(🎉)光(🏘)镭雕工艺(🔪)的“树影婆娑26色氛围灯”，还是(🎻)门斯之盾晶钻(😎)电控(🕗)旋钮以(♑)及(🆔)极简无(🦊)叶出风(⛳)口，都诠释着(🖕)凯迪(🥨)拉克对细节的(🤡)打磨。就连锐歌的空调(🎋)调节旋钮，也能感受到对50年(💗)代经典元素的致(📦)敬。
“堆”配(🐪)置，谁(🐼)也不服谁
配(🚻)置一直是自主品牌车型所强(🔬)调的，殊不知，在配置“堆叠(🚲)”上，豪华(💒)品(🏏)牌向来没有手软过。
要说配置，豪华品牌出(🤙)身的锐歌可(😟)是一点不客气，光那块几乎蔓延到副驾驶的33.8英寸环(🅾)幕(🔠)式超视网膜屏幕就可以让大部分对手“颜面扫地”。更(👭)夸(🏖)张的是，即便在海量(😲)APP以及功能的支持下，这套系统的UI依然能(👼)被设计得相(🚜)当简洁，就连二级菜单也不显(🎇)得复(👯)杂。
除此之外，厂(👧)家(🖊)也在锐歌的座椅上“大做(🍇)文章”。作为一(🥀)台不折不扣的豪华品(🍂)牌纯电SUV，锐歌(🏹)的座椅，除了材(✅)质和缝线挑不出毛病外，头枕扬声器的加(😳)入也在很大程度上提升了(🔚)锐歌的(🤓)用车体验。毕竟，拥有19扬声器的AKG录音室级高保真音响可不是说说而已。对了，厂家(🤒)将座椅(👛)的通风/加热/按摩/调节功能集成在门板处，同样让行车时(💩)盲操显得简(❇)单(🍝)愉快。
而在(🐡)Model Y这里(📉)，车(💃)内的配置就显得简单粗暴了。车内几乎(🗞)所有(🔰)的功能都被集成在这块15英(🐞)寸屏幕上，没有传统意义上的液晶仪(💂)表，就连空调调(😳)节功能也被搬到了这块屏幕内。这对于(🌈)擅长“做减(➰)法”的(🔙)特斯(👦)拉来说，确实是个不错的选择。不过在我(✒)看来(🐙)，全触控的操(😴)作方式还是存在(💁)一定的(🌮)上手难度。
至于(🛴)座椅(⚫)部(⏮)分的配置嘛(🤤)，倒是一个也不少，前后(❌)排座椅加热、(🌧)主/副(⛳)驾驶座电动调(🖊)节(⛅)、主驾驶座椅记忆这些都有。14扬声器的音响(📌)系(🏹)统也(➰)可以满足大(😣)部分车主的影音需求。要说仪(😸)式感嘛，Model Y还是差(🔣)点意思，毕竟对于追求效率的特斯拉这些(💡)“仪式感”都是可有可无(✅)的。
打破续航(🏜)焦虑(👤)！
如何(👌)破解续航焦虑？这是不少厂商日夜思考的问(♏)题。扩大电池容量，减轻行(🎯)驶风阻？这(🙂)些(👐)似(🌸)乎都不是提升续航的最优解。
那(🌙)么，号称“全(🥫)能选手”的锐歌是怎么做的？(🍻)首先，厂家为锐歌配置了一(🎽)套95.7千(👧)瓦时(💷)的动力电池(⛎)组，且这套电池组也是“大(〽)有乾坤”。在(✖)无(🏻)线电池管理系统以及BEV Heat高效热(⛲)综合(🧦)管理(❎)系统的鼎力支持下，这套动(⛓)力电池组可以让(🗣)锐(😙)歌实现653公里的CLTC综合续(🍍)航能力，着实不可(🤝)小觑。
至于充电部分，锐歌也支持多种充(⛷)电方式。除(〰)了支持(🍳)喜闻乐见的0.67小时(😥)将电(🐲)池从(🙂)20%充到80%容量(🚲)的快充方式外，厂家还提供了11千瓦的三相交流以及(😮)7.2千瓦的单相交流电充电功能(🦂)。比较值得一(🏐)提的是，凯迪拉克(🔩)最(💿)近还给出了多项(🗒)“大(🤚)定(🆕)权(🎳)益”。其中，最诱人的或许是(🌾)首任车主连续三年每月1200公里免(⬜)费公共充电(📝)里程以及7千瓦充电墙盒附带30米内电缆的免费安装服(🐺)务，所以(🔌)，这么大的(🏩)“羊毛”，你真的不打(🧔)算薅吗？
而在Model Y上，厂家则为其配备了一套78.4千(🐥)瓦时的动力电池组，这个数字对于当下主流的纯电车来(🗾)说(🏳)并不算大。好在Model Y内部不(⚽)错的能耗(🎈)管(🤙)理系统，使(📼)得Model Y可(🚉)以实(🚇)现615公(🐻)里的(🔂)续(🥟)航能(🍝)力，同样表现出色。不难(🐦)看出，作为(📪)特斯拉(👫)旗下的拳头产(🥐)品，Model Y还是有“两(🎽)把刷子”的。
充(🍂)电也算是(😯)Model Y的一大法(🏆)宝，尤其(👷)是特斯拉(🐱)所建设的超级(🆙)充电站。在理想状态下，使用超级充电站15分钟，就可以(♌)补(🧚)足270公里的(🌒)续(🐭)航能力。各(🗺)地星罗棋布的(🧝)充(🐱)电桩也便利了车主，倒是在充(🐱)电(🤹)费用方面，似(🚲)乎不太便宜。当然，车主们也(😢)可以选择使用家(🙄)充(🐶)的方式，总体(🐌)来(✍)说，Model Y车主能“薅”的(🍵)厂家羊毛并不算多(🐋)。
燃油车的
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