Jeep牧(🐊)马人算是经典的越野车型(🍩)了(🏷)，其不论品牌还是外观(🌂)以及越野能(💑)力表(💅)现都是不错的。日前，我(🚉)们(🧚)从(😞)官方获悉，Jeep牧马人4xe已于日前正式发布。新(🧐)车(📂)的(🚷)整体设计(🧐)基本与燃油版车型(🍧)保持一致，主(💫)要针对一些细节做出调(🍔)整。作为牧马(🚐)人的PHEV车型，新车将(⌛)搭载2.0T涡轮(🧥)增压发(🐘)动机与双电机的动力组合，纯电续航里程约为40公里。据悉(🦃)，牧(🌎)马人4×e车(🐾)型将于2021年初在中国、欧(📋)洲和(🤞)美国上市。
外观方面，新(🍔)车外观与汽油版车(🧟)型基本保持一致(🐩)，并没有太大(📰)的变化。前脸(📭)采用大尺寸的7孔式进气格栅，搭配两侧的圆形大灯(🌟)组，营(🛡)造出(⛱)不(🚜)错的硬派越野风格(👇)。下方的黑色保险杠区域还(⚫)设(🎴)计有全新(🙈)电光(🥊)蓝涂装的Rubicon拖钩，更加(🍘)具(💣)有视觉冲击力。此外发(🎛)动机盖、Jeep车标以及TrailRated越野道路(📪)评级车(🐬)标也均设计(🏀)有电光蓝Rubicon字(🦃)样，使新(🆕)车的辨识度(🛤)进一步提升(🚅)。同时(🈹)，新车充(📍)电口或位于车身前翼(🎍)子板位置，彰(👊)显了该车的身份标识。另外，牧马人家(🌒)族代表性“小书包”备胎得以保留，同时轮胎花纹(🍭)颗粒较大。
尾部方面，新车的保险杠(❗)同样设(🌆)计有(🖌)全新电光蓝涂装的Rubicon拖(🕘)钩，上方还设计(❇)有4xe标(🧦)识(🈹)，使整体视觉效果上(💁)更加协调。据悉，Jeep将在混动车型以及电动(🎸)车型上都采用4xe标(💾)识(💗)。值(🐬)得一提的是(🐹)，新(⛪)车提供三种动力(😡)模(🛤)式可供选择。
动(🎞)力部分，该车将配(🤸)备一台2.0升涡(🐝)轮增压发动机以及两台电机，系统最大功率为375马力（276千瓦），峰(💘)值扭矩637N·m。传(🚮)动部分(😹)，其搭载采埃孚八速自(🏳)动变(⛓)速箱，同时(🐛)有一台电机被安置在变速箱前端，其替代了传统变矩器(🥫)，据官方介绍，新车0-96km/h的加速成绩在6s以(🥟)内。
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Jeep就像是一个为越野而(🧙)生(🚋)的(📺)品牌(🛶)，而旗下牧马人车型更是用其强悍的越野性(🏮)能征服了(👬)越野爱好者们的内心。像大指挥(🧤)官这类都市型SUV车型(🥍)推(😫)出插混版本还能够让人接受，而(😮)牧马人这(🔡)类(💉)深受越野爱好者(🧝)青睐的硬汉车型，如今推出了插电混动版多少令(🖲)人有些意外。其(✝)实牧马(🤠)人推出(❌)插电混动版本(🎟)并不是毫无理由，电(🏰)机的加入除了节能减(🗯)排，对于新车还会有许多其它的帮助，下面我们就来详(🤶)细的聊一(🛌)聊(🤳)牧马(🧚)人4xe的(🍨)改变。
牧马人为何也要跟风插电(🚌)混动
其实Jeep的(🔎)“触电”之路是从中国市(🚏)场开启的(🌺)，在牧马人4xe之前，Jeep的第一款插电(🐹)混动(🥛)车型(🚮)大指挥官PHEV已(🐉)登陆(🏁)中国(😓)市场，原因是国内(🧘)消费者(🐹)对于新事物的接受能力较强。大指挥(🕉)官PHEV让Jeep品牌看到电气(♉)化这一(📘)思路的可(🈯)行(💅)性后，自由侠4xe和指南者4xe这两(💲)款(💧)更适合欧洲(📧)市(✨)场的小型(❕)SUV车(🌆)型(🔰)也于今年上市。
如今Jeep品(🏤)牌让牧马人车型也加入插电(🌙)混动(🚄)阵营，并且将于2021年(🦇)在美国、欧洲和中国同(❣)步(🐸)上市。基于前几款(🕞)车型的试水(⭕)，让Jeep品(🍻)牌对于车型电气化有了更多经验积累，即使(🛹)是面对观念相对传(🥟)统(🗼)的北美消费者，牧马人4xe也能够(⤴)逐渐被接受。
除了众所周知的节(😱)能环保因素之外，Jeep为牧马人追(🥔)加插混版(🍷)本的(🔯)另一个(🚿)原因，是(➿)电机对于性能提升有所帮助。在传(🤐)统印象中，硬派(🐫)越野与新能源似(👠)乎是(💀)两不相交(📂)的平行线，真正越(🤳)野爱好(⏲)者似乎不会在乎油(📍)耗和环保。但换个角度，电动机强大的低扭(🧚)，正好很(🎹)符合越野的需求。
电(🚘)动(🎍)机的加入使得牧马(🤽)人4xe的动力输出相(🏻)较燃油版(👭)车型更加出众。新车的插电混动系(⭐)统由一台2.0T涡轮增压发动机 两台电动(🛎)机 采埃孚8速自动变速箱组成，这套动力系统的最大功(📄)率约为275千瓦，峰值(🐠)扭矩则达到了637牛米。作为对(🔃)比，国内2.0T发动机的牧马人(🎉)最大(⬇)功率(🐷)为195.4千瓦，峰值扭矩400牛米。可见采用插电混动系统(🖇)，对于(🚙)牧马人来说(🈶)并(🔂)不是(⛔)一件坏事。
加入电机后，牧马(🏐)人就(🏳)真(💙)的不够“硬汉”了么？
其实(🤩)牧马(🥙)人4xe并没有因(🌹)为变成混合动力而做(🐗)出任何牺牲，它仍旧是一(🚅)款越野利器。首先(🤰)从(🤷)外观来看(🤽)，新车继承了现款(🧚)燃油版车型的硬(🔽)汉造(🔫)型。其外观设计并(💪)没有进行太多改动，依然(🐃)保留圆形(🍂)大灯、(💊)七孔式(👼)进气(💢)格(👘)栅等(🚺)经典(🛫)设计元(👮)素，只是在细节部分加入了一些蓝(✈)色元素辅以点缀。
电光蓝配色的(➿)前后(🕺)拖钩在黑(🤜)色保(🥡)险杠的衬托下十分醒目，引擎盖、Jeep车标和Trail Rated越野(🖱)道路评级车标上也刻有电光蓝色的Rubicon字(🔢)样。如果是Rubicon车型，引擎盖上还会有这一特殊色(🥈)调的“4xe”贴纸(🕋)。
牧(🙂)马(🎊)人4xe在内饰上基本与燃油版(🎒)相同，仅(🏻)在座椅和装饰上加入了独特的电光(🐌)蓝(👁)色的缝线，来表明自己(🉑)插电混动的身份。
当然，新车不仅(🎋)外观设(🔢)计不大，也依旧保留了强(🛰)悍的越野能力。牧马人4xe采(🚓)用与(🎉)燃油版一样(🚲)的底盘和四驱系统，其接近角为44°(🚁)、通过角为22.5°、离去角(🏞)为35.6°(🔭)、离地间隙274mm，丝毫不输燃油版车型。
值得一提的是，虽然(🏰)牧马人4xe增加了(🚤)容量为(🈲)17千瓦时、(🌾)纯(😁)电续航(🎃)40公(🖇)里的(💛)电池组，但其被布置在车辆大梁之上、后(💽)排(🔫)座椅之下，丝毫没有(🦃)影响车(🐠)内(🍘)空(🔠)间。并且新车配有(🔏)加热和冷却电路为电(🐐)池提供恒温，以确保(🐰)电池的最佳性能。同时电池组封(🕛)装在铝制外(👽)壳中，包(🚾)括电池和电(🥈)线(🍵)等所有电气(🍐)化设备均已密封防水处理，保证牧(⛹)马人4xe版与普通版(📄)拥(🕌)有同样的760mm涉水深度。
40公里(👸)纯电续航，似乎并不是牧马(🌻)人4xe的(😁)精髓所(🦗)在(🏟)
节能减排并不是牧马人(〰)4xe采用插电混(👺)动(😝)的(🌷)唯(❤)一理由，比(🐸)起40公里的纯电续航(🌫)与4.7升/百公里的油耗，电(👓)机(🔚)带(🔰)来的全新驾驶(🥀)感受才是新车的重点。目前官方并没有准确消息，但猜测(🧝)牧马人4xe大(😓)概率与大(🐫)指(😦)挥官PHEV采用相同功率的电(🛌)机。所以在纯电行驶下，新车的电机可提供155千瓦的功(🧑)率与432牛米的扭矩(🙌)输出，中低(😯)速的动力表(🛐)现将与2.0T版本不相(🔶)伯仲。
牧(🔔)马人4xe的双电(🐴)机均采用液冷，一(🔂)个布置在发动机前部，替代了传统的发电机(🎳)，由皮带连(🏳)接发动机曲轴(🕸)，类似48V轻混(🏿)的BSG，在起(🕓)步时弥补了(🥊)发动机的低扭，优化(⛩)发动(🚂)机启停体验，还(😣)能为电池组充(🧘)电(👒)。
另(💧)外一(📽)个电机布置(🍁)在发动机与变速箱(🕰)之间，替代(🔫)了传统的液力变矩器，并通(☔)过两个离合控制其实现纯电驱动和发动机 电机驱动。除了友好的油耗外，牧马人4xe的纯电模式会令(🔂)车辆行驶更加安静，无论是(🤺)对于车主，还是对于他的(✊)邻居，都会更加友好。
虽然(🧖)许网友觉(🆒)得，牧马(🤴)人4xe有失Jeep品牌在他们心中(🚽)纯粹的越野形象，但不可否(🏽)认油电混(👷)合系统确实弥(👕)补了牧马人车(👏)型(🎯)的一些不足(👷)之处。外媒(✒)预测牧马人4xe的售价将会比标准(🦓)版贵至少4000美元（约(📟)2.7万人民币），而(🖼)且未来进入中国，新车小于50公里的纯电续航(🌋)将会拿不到国家补贴(📓)，所以售价可能(🌒)会超(🕸)过60万元。但新车仍旧有望上(😴)绿牌，在诸多城市（北京(🍎)除外）享受不限(🥒)行待遇，也算是其一大优势。
