上周是赛车运(♉)动界忙碌的一周。
F1埃(🛳)菲尔（(😢)德国纽伯格林）站，汉密尔(🧀)顿获得F1生涯第91胜平舒马赫的最多分站冠军纪录；里卡多时(🦃)隔两(🌘)年再登领奖台；(😙)霍肯伯格火速代驾生病的斯特罗尔从末位发车积(🤳)分带回。
MotoGP法国勒芒(📽)佩特鲁奇（Petrucci）湿地表面乱战中取胜成为(🚎)本赛(💔)季9站比赛以来的第(⤵)7个不同的分站冠军获(⚾)得者；小(🚣)马奎兹（AlexMarquez）第18位(🌩)发车第2冲线获得菜鸟赛季最佳战绩。
WRC赛场(💈)上，老(🤦)将索(🐌)尔(👍)多(💱)神勇拿下意(🕜)大利站冠军。
但是(📙)另一边的拉力(🏹)赛(🕷)场(👼)上却传来了不幸(🦌)的(🤤)消(⏹)息——葡(🙊)萄牙当地(🔶)的(🤲)一场拉力赛上（RallyeVidreiroCentrodePortugal-MarinhaGrande），一位年轻的女领航员却失去了生命。
她叫LauraSalvo，上周末的(✔)比赛，她为MiguelSocias驾驶的标致赛车领航。在第一个特殊赛段出发(🏋)后不(🍦)久，这台赛车就发生了严(🔞)重(🆑)事故…(🎛)…(👤)尽管医疗队在2分钟后就抵达事故现(👥)场全力抢救，但(🥊)没能挽救她(🎵)的生命。
今年21岁的Laura出生于西班(🦖)牙瓦伦西亚的(📽)一个赛车世家—(📋)—父(🔠)亲Gabriel就是职业车手，大她2岁的姐(🍔)姐Maria也是职(🐨)业拉力领航员。Laura从16岁就开(📽)始拉力领航生涯，到现在已(🐓)经是有5年经验的老(🏈)兵了(🗃)。在她(👊)参(🐖)加的40场拉力赛中，2次获得了冠军。虽然不是高级别的比赛，但也已经(💧)是(🆙)非常耀眼的战绩(🥁)。
除了赛车，生活中的她和(💙)其它许多女生一样爱晒自拍。时不时来个吉(🚲)他弹唱(🕹)，也是她的爱好之一。当然，她最热爱的，还(😛)是(〽)拉力赛领航员这份事业。
不是特(🍾)别(🛰)理解领(📓)航员的作(🚝)用？对于拉力赛(🔙)车手来说，领航员就是(🕡)车手“眼(🌌)睛”。如(🚘)果没有领航(🍋)员对于(🏅)下一个弯的距离、(🐪)角度等信息的准确(📴)预报，车手是(🔅)根本(🈚)无法以那种贴地飞行的速度穿梭在林荫小(🔽)道的。如果领航员出现误报的情况，也将可(🔲)能引发严重事故。当然，我们不必(🈸)去深(🔡)究Laura的这次事故责任到底是车手失误还是领航员(🐩)失误(👋)，或是由(🦌)机械(🤱)故障引发。事故的原因自会有专业人士(🚰)去调查(🦁)。除了(🆑)她的(🖐)亲人，那位(🏁)车手(🤾)可能就是最难过最自责的(🕘)人(🥍)了(🔜)。
世界拉力冠军卡洛斯·(🖥)塞恩(🗑)斯以及他的儿子（(🎊)现(🥐)役F1车(👔)手小塞恩斯）都在社交(🕎)媒体上(🔖)表达了沉(♍)痛之情，国际汽联官推也表示哀悼(⚡)。
然而说实话，在她去世之前，有多少人关注到了这位在低级别赛事中为(🌅)梦想(🤚)、为(🎺)热爱而奋斗的姑娘(👲)？女性在汽(😣)车赛事中的现状本来(🙎)就近乎弱势群体，更何况是更少受到人关(👳)注的领航员角色。
8年前，惭愧地说(🚺)，那时刚刚入行的本小(⏸)编(😷)也是因为那(📺)次严重的试车事故才知道了女车手(💠)维罗塔（MariadeVillota，事故发生一年后(🚸)因(🌂)创伤后遗症而去世）。
我不想参与女性是否(🤑)适合做车手的争(❄)论，但我认为至(🈂)少(🌳)可以肯定(🏇)的(🥑)是，女性作为领航员是有先天(💬)优势的。女性的声线在(⏪)机械噪音(🎛)嘈杂的赛车里相对来说可辨识度更(🏎)高。女性在赛车运动中的努力应该得到更多人的关注。
所有为梦想而奋斗的(🉑)灵(⚓)魂(🤢)都值得尊重，不管是超级(🎬)巨星(🐟)，还是默默无闻的角色。
R.I.P.Laura
本文来(😌)源(👛)于汽车之家车家号作者，不代(🔔)表汽车(🏽)之家的观点(👇)立场(🚜)。
