F22的性能参数?
F-22的性能参数：
基本参数：
- 类型：隐身战斗机
- 乘员：1人
- 首飞：1997年9月7日
- 服役：2005年12月15日
- 生产商：洛克希德·马丁公司、波音公司、通用公司
- 单位造价/售价：约1.2424亿美元/11亿美元（售价）、3.5亿美元（造价）
- 主要用户：美国（目前唯一）
- 长度：18.92米（62英尺1英寸）
- 翼展：13.56米（44英尺6英寸）
- 高度：5.08米
- 翼面积：78.04平方米（840平方英尺）
- 空重：14,365公斤（43,430磅）
- 正常起飞重量：27,216公斤（64,460磅）
- 最大起飞重量：38,000公斤（83,500磅）
- 发动机：2具普惠公司F119-PW-100涡扇发动机
- 推力：2x173.4千牛顿
- 最大速度：2,410公里/小时（2.14马赫）
- 巡航速度：1,963公里/小时（1.82马赫）
- 实用升限：18,000米
- 最大升限：19,812米
- 作战半径：2,177公里
- 最大航程：3,219公里（带2个外部燃料箱）、4,830公里（1,600里、1,840海里）
- 翼负荷：378公斤/平方米
- 推重比：1.4
- 最大过载：在M1.7时稳定盘旋过载可达6.5G
机身构造：
F-22机身蒙皮采用高强度、耐高温的BMI复合材料。新研发的高强度钴-62合金首次应用于F-22。主起落架使用钢材。武器舱门与起落架舱门使用热塑复合材料。F/A-22是使用钛合金与复合材料最多的美国战斗机。其中钛-64合金约占36%，热定型复合材料约占24%，铝合金约占16%，钢约占6%，钛-52222合金约占3%，热塑复合材料约占1%，其他约占15%。
气动力系统：
F-22采用带高位梯形机翼的综合气动力系统，包括宽间隔的垂直尾翼和带方向舵的外倾斜设计。水平安定面紧邻机翼布置。机身广泛使用热塑性（12%）和热固性（10%）碳纤维聚酯复合材料（KM）。在批生产飞机上，复合材料（KM）的比例（按重量）将达到35%。两侧翼下的菱形截面发动机进气道为不可调节的进气道，呈S形通道以适应发动机压气机冷壁进气道。采用二维喷管，配有固定侧壁和可动上、下调节板，用于俯仰±20°角偏转推力向量。
布局：
F-22采用双垂尾双发单座布局。垂尾向外倾斜27度，恰处于一般隐身设计的边缘。两侧进气口位于翼前缘延伸面（边条翼）下方，与喷嘴一样，均进行了隐身设计。主翼和水平安定面采用相同的后掠角和后缘前掠角，均为小展弦比的梯形平面形，并且机翼上涂有吸收雷达波的特殊材料。水泡型座舱盖凸出于前机身上部，所有武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱中。
航电：
F-22的综合机载无线电电子设备包括中央数据综合处理系统、综合通讯、导航和识别系统ICNIA、包括无线电电子对抗系统的全套电子战设备INEWS、高分辨力的机载雷达AN/APG-77和光电传感器系统EOSS，以及超黄蜂LN-100F惯性导航系统(HHC)。机载雷达为带电子扫描的主动相位阵列雷达，包含1000多块模组，使用了超高频率范围的单一积分系统技术。雷达设计有被动工作状态，以提高隐蔽性，确保雷达在主动工作时信号更不易被截获。飞行员座舱内的自动仪表设备包括4台液晶显示器和广角仪表起飞着陆系统。F-22的航空电子系统采用“宝石柱”计划取得的系统构形研究成果和许多新技术。这种可重构的系统构形，用外场可更换模件(LRM)取代了外场可更换部件(LRU)。各模件分别承担整个航电系统的一部分工作，各模件承担的工作与飞机执行任务时的飞行阶段密切相关。而且当某个模件发生故障时，可使用其他正常模件来承担这一阶段最重要的功能，从而提高了系统工作的可靠性。
雷达：
F-22的AN/APG-77雷达是一个用于探测目标的有源相控阵系统。它通过集中式数据处理系统与其他传感器和航空电子设备一起工作。处理器控制天线发射和接收波束的图形，以及处理接收的雷达数据。APG-77雷达的技术基础是超可靠雷达(URR)计划和空军的有源相位阵列雷达试验，具有良好的空对空和空对地作战能力。超可靠雷达的独特特点是得克萨斯仪表公司的固态相控阵(SSPA)天线。每个辐射元件的独立发射和接收是这种系统设计中的创新之处，并确保提高了灵活性、小的雷达反射截面积和宽的频带。最大特点是合成了捷变光束控制，它允许一部雷达同时履行搜索、跟踪和目标瞄准任务。捷变光束控制同样使雷达搜索其他空域，而同进可能继续跟踪优先打击的目标。另外，雷达的低截获率能力使F/A-22在瞄准装备有雷达警报接收机和电子干扰设备的敌机时，而敌机还不知道其已被瞄准。APG-77雷达的主要特性包括：工作频率：8至12GHz；扫描范围：电子扫描，±方位90°；真实波束地形测绘：148公里；多普勒波束锐化：18.5公里、37公里或74公里；活动目标指示：74公里；边测距边搜索：296公里(迎头)；边速度搜索边测距 296公里(迎头)。平均故障间隔时间450小时(预测值)。
武器系统：
F/A-22不仅执行空中优势任务，也能使用联合直接攻击弹药等精确制导武器进行精确对地攻击。由于隐身和超音速巡航的需要，F/A-22的基本武器装备安置在机内。不过它也有用于挂副油箱和导弹的4个翼下挂点，用于在非隐身状态挂载副油箱和武器。f35和f22哪个厉害 有什么明显区别
1、F-22应当更强一些，设计之初F-22就是与F-35形成高低搭配，当然侧重点不同，F-22侧重于空优战机，F-35侧重于多用途战机。
2、总体而言，F-22比F-35尺寸更大，推重比更大，隐身性能更好，机动性更强，具有超音速巡航的能力，适合空战；F-35隐身材料和涂层的成本更低且更易维护，红外隐身较差，低空亚声速性能更强，综合航电系统暂时更强，适合作为战斗攻击机使用。
3、F35不具备超音速巡航和超机动性，严格意义上不算5代机。F35是战斗轰炸机，F22是重在夺取制空权的空优战机，两者有明显的任务区别。在某种意义上只是F22的简版，从美国将F35作为出口型就能看出。但是F35的航电系统要比F22先进。F35是和F22形成高低搭配，以弥补F22数量的严重不足，类似中国的歼20和歼31。