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二战303中队波兰人回国后为什么被判死刑？

在不列颠之战中，波兰和捷克的战斗机飞行员是如何拯救英国的呢?

他们可能没有拯救英国，但肯定有助于英国在不列颠之战中的胜利。

通往英国之路

“1939年9月1日，德国陆军在空军和海军的支持下，从三面入侵波兰。波兰的防御，已经在强大的和创新的德国进攻下紧张，在苏联在9月17日从东部发动入侵后不久就崩溃了。波兰军队在战斗中表现出色，但波兰在五周内就被两国侵略者摧毁了。”

战败后，成千上万的波兰军人前往法国，继续对抗共同的敌人。在法国政府和波兰流亡政府达成一系列协议后，波兰空军(PAF)在法国领土上重新建立。尽管遭受了惨败，波兰空军仍然保持着高昂的士气，珍惜着再次与德国人作战的机会。”

1940年4月，巴空军由三个战斗机联队和一个近距离侦察联队组成，每个联队有两个中队。波兰飞行员的作战经验和作战能力在很大程度上被法国人忽略了。培训普遍不足，而且是针对过时的设备进行的。波兰飞行员很少被部署到战斗部队。在1940年5月和6月德国入侵法国期间，只有174名波兰飞行员参加了战斗，占现有兵力的10%。尽管有这些困难，波兰空军在法国战役中表现突出，得到52个确认，3个可能和6个损坏敌机。”

1940年10月24日，英国皇家空军第303(波兰)战斗机中队的一群飞行员正站在他们的“霍克飓风马克”(Hawker Hurricane Mark)旁边。从左至右分别是:飞行员米罗斯瓦夫·费里克、飞行军官博格丹·格热什扎克、飞行员军官扬·祖巴赫、飞行军官Zdzislaw Henneberg和当时指挥中队a飞行的加拿大空军中尉约翰·肯特。

波兰飞行员在英国领土上

第一批波兰飞行员于1939年12月8日抵达英国，在离开法国两天后抵达肯特郡的东教堂。更多的大型运输机以两周为间隔，到1940年6月初，共有2164名空中人员抵达英国，并被分配到不同的中队。法国在1940年6月25日的投降迫使波兰军队和其他盟军部队撤回他们的部队到英国。另外6220名波兰空军人员将在1940年7月底抵达英国，使在英国领土上的波兰空军总数增加到8384人。疲惫不堪的军人厌倦了被德国人打败，满怀期待地看着英国，并把它命名为‘最后的希望之岛’。”

在英国方面，就像在他们之前的法国人一样，接受了德国关于波兰在抵抗德苏入侵方面无能的宣传，并对波兰飞行员的飞行技能表示怀疑。空军中尉约翰·A·肯特，在不列颠战役中被派到303(波兰)战斗机中队，在他的回忆录中总结道:

在英国方面，就像在他们之前的法国人一样，接受了德国关于波兰在抵抗德苏入侵方面无能的宣传，并对波兰飞行员的飞行技能表示怀疑。空军中尉约翰·A·肯特，在不列颠战役中被派到303(波兰)战斗机中队，在他的回忆录中总结道:

“我只知道波兰空军对德国空军只维持了三天左右，我没有理由认为他们在英国作战会更出色。”

(©IWM胡(4044)类型的飞机使用的拥堵在入侵波兰,包括PZL.37的洛杉矶的中型轰炸机第一空气团的行PZL P.11战斗机的第111和第112战斗机飞行小队的背景,拍摄于1939年初在华沙附近Okecie机场。303中队延续了第11伊斯卡迪里亚中队的传统。

建立了第302和303(波兰)中队

“与此同时，对英国来说，情况变得非常危急。在1940年夏天，英国皇家空军战斗机司令部对德国空军采取了一系列绝望的行动。许多经验丰富的英国飞行员要么死亡，要么受伤，或者仅仅是筋疲力尽。当时没有足够的训练有素的飞行员，也没有足够的时间训练那些可以参加战斗的飞行员。

从一开始，波兰人就表现出了战斗的热情，英国皇家空军对他们的态度也变得更加随和。英国和波兰签署了两项协定，一项于1940年6月11日，另一项于8月5日，组成独立的波兰空军，并设想组建战斗机、轰炸机和陆军合作中队。7月和8月，第一批波兰战斗机中队中的两个，第302和303中队成立了。”