特快列车和快速列车是如何定义的
特快列车和快速列车是按速度等级方面分的，我国旅客列车分为含一站直达的“直达特快列车”、"特快列车"“快速列车”和由普通快车和慢车组成的“普通列车”。
特快列车一般只停地市级以上的大站,普通快车停县一级的站,慢车停靠乡镇一级的小站,快速列车介于特快列车与普通列车之间.
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1.按列车速度等级分：普通客车，快速列车（以K打头），管内快速列车（以N打头），特快列车（以T打头），直达特快列车（以Z打头），动车组（以D打头）。
2.按车型分：绿皮车（非空调车），新型空调车。
3.按车厢分：硬座车厢，硬卧车厢，软座车厢，软卧车厢，双层硬座，双层硬卧，双层软座，双层软卧，餐车，行李车，邮政车，发电车，轨道检查车。
4.按行驶区域分：直通旅客列车，管内旅客列车。
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硬件上没多大区别,票价相差可就大了.特快列车和快速列车是如何定义的
1特快列车是属于铁路旅客列车的一种类别的车种，字母以T字开头。这种类别的客车，不铁路局管辖以及跨省的特快。只要是开头字母为T字头的，均属于特快列车的范围。这种车一般只停靠地级市或者极为重要的车站，速度比较快，一般是以蓝色的25K型客车为车体的。
2快速列车是超越于普慢和普快列车以上的一种类别的车，但比特快一级的列车级别略低，属于快车和慢车之间的过渡的车种。分为跨省快速和管内快速。跨省的快速列车没有固定的铁路局的管辖范围。管内快速有固定的铁路局的管辖范围。快速列车一般都不停靠小站。只停靠重要的车站，但就速度和停站来说，次于快车。车体一般由红色的25G型客车和绿色的25B型客车担任车体。管内的快速一般有绿色的22B，25B和红色的25G客车为车体的客车。